De
notre correspondant à
Nice, Tanguy
HUGUES
Quand Nice fête son
tramway - 1er
janvier 2008
Jacques PEYRAT, actuel
maire de Nice et
président de la
Communauté d’Agglomération
Nice Côte d’Azur
(CANCA) a inauguré son
tramway, samedi 24
novembre 2007. C’est
en grande pompe et en
présence de nombreux
médias régionaux et
nationaux que la rame
inaugurale a pénétrée
sur la Place Masséna,
elle-même inaugurée en
juin dernier après une
grande rénovation.
Cette rame a transportée
jusqu’au podium,
bien sûr Jacques PEYRAT,
mais aussi Christian
ESTROSI, président du
conseil général et
secrétaire d’Etat
à l’Outre-Mer
représentant Nicolas
SARKOZY mais aussi
Patrick ALLEMAND, premier
vice président de la
région P.A.C.A.. Ces
trois candidats à la
mairie de Nice aux
prochaines élections
municipales de mars 2008
ont pris place sur le
podium devant de nombreux
Niçois pour montrer
leurs talents d’orateur,
revenir sur leurs
engagements respectifs
dans le projet mais aussi
pour faire un point et
développer leurs projets
sur leur politique en
matière de transport et
d’urbanisme. Ce
projet qui a eu du mal à
émerger après la mise
en examen pour corruption
et abus de bien sociaux
de protagonistes
commerciaux et municipaux
mais aussi après de
nombreuses querelles de
parcours et enfin une
importante découverte
archéologique Place
GARIBALDI.
Ce tramway a été conçu
par la société ALSTOM,
avec la technologie d’autonomie
par batterie et relie sur
plus de huit kilomètres
le nord et l’est de
la ville en passant par
le centre. Ceci compose
la première ligne du
tramway niçois mais au
total ce sont trois
lignes et 35 kilomètres
de parcours qui devraient
voir le jour dans le
futur. Le tram’
(comme on l’appelle)
est composé de vingt
rames (dont trois de
secours) conduite par d’anciens
chauffeurs de bus ayant
passé une série de
tests et effectué trois
semaines de formation.
Les Niçois ont pu
profiter de leur nouvel
outil de transport
gratuitement tout le
week-end inaugural avant
de s’acquitter de 1,30
eurospour un aller
simple. En amont de cette
inauguration, les
différentes oeuvres d’arts
placées sur le trajet du
tramway ont étés
célébrées tout comme
le centre opérationnel
du tramway.
Cette énorme structure d’un
coût de 90 millions d’euros
regroupe la station
terminus de Las Planas,
un grand parking relais
sur trois niveaux, la
station de lavage des
rames, les ateliers de
maintenance et de
réparation, le grand
dortoir des rames mais
aussi le Poste de
Commandement Centralisé
(PCC) qui dirige, en
permanence, les lignes de
tramway et de bus. Alors
que les travaux ne sont
pas encore finis, les
Niçois fêtent la mise
en circulation
commerciale de leur
nouveau tramway, l’ancien
avait disparu en 1953.
Tanguy HUGUES
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