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Offre n° 1
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Un
guide de l'architecture
du XXe siècle en
Rhône-Alpes - 7
septembre 2006
La région rhônalpine se
distingue assurément par
sa richesse
architecturale
contemporaine, autant
pour ses équipements
touristiques de montagne
que pour ses ouvrages
d'art (barrages, ponts),
ses routes et voies
ferrées et ses édifices
religieux. Elle fut même
le théâtre
d'expériences novatrices
en ce domaine : Cité
industrielle de Tony
Garnier, réalisations de
Le Corbusier, gare de
Lyon Saint-Exupéry...
C'est ce qu'illustre
admirablement le Guide
Rhône-Alpes de
l'architecture du XXe
siècle, réédité en
2004 (éditions Picard,
342 pages). Pour mener à
bien son inventaire,
Bernard Marrey, maître
d'oeuvre de cet ouvrage,
s'est appuyé sur une
trentaine de
collaborations permettant
des « regards croisés
» et des échanges
d'informations pour la
rédaction des quelque
600 notices retenues.
L'itinéraire proposé
accompagne le lecteur
d'un "pays" à
l'autre : région
d'Annecy, Ardèche du
sud, vallée de l'Arve,
Beaufortain, Bresse et
Bugey, Chablais, région
de Chambéry, Diois,
Dombes, etc. Les
dominantes de
l'architecture en
Rhône-Alpes apparaissent
dans toute leur variété
et la place
prépondérante qu'elles
occupent dans l'histoire
de l'art du bien
construire. Nul ne peut
l'ignorer : les stations
de Megève, Courchevel,
La Plagne et Valmorel
sont des références
incontournables de
l'architecture de
tourisme en montagne ;
Serre-Ponçon, dans les
Hautes-Alpes, fut le
premier barrage souple
français de grandes
dimensions ; le premier
pont à haubans fut
construit en 1952 à
Pierrelatte, dans la
Drôme ; l'église du
plateau d'Assy est
devenue le symbole d'une
nouvelle architecture
religieuse française,
dégagée des modèles
roman, byzantin et
gothique. C'est enfin une
place de choix
qu'occupent, dans cet
inventaire, le tunnel de
Fréjus (12,8 km de
longueur), la célèbre
route des Alpes (RN 202)
qui culmine à 2 769 m et
le tunnel du Mont-Blanc
dont l'importance
économique est
évidente.
Chemin faisant, le regard
est attiré par les très
nombreuses réalisations
ayant fait l'objet d'une
notice descriptive et
historique plus ou moins
détaillée, comme autant
d'illustrations du
dynamisme industriel,
commercial et touristique
de toute une région.
À la fois technique
(mais pas trop !) et
critique (dans le sens
positif du terme), ce
guide est, à sa
manière, une
célébration du multiple
savoir-faire des
Bâtisseurs. Bravo !
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